Rénové la dernière fois en 2000, le phare du Cap Ferret a fait, à partir de 2014, l’objet d’une rénovation complète, entièrement financée par l’État.

Les travaux de réhabilitation extérieurs, débutés à l’automne 2018, ont nécessité de procéder par étapes. Dans un premier temps, la peinture du phare a été décapée, ce qui n’avait pas été fait depuis 40 ans. De ce fait, Loïc Fruchard, directeur de l’entreprise Adour Travaux Spéciaux (ATS), explique que « 15 jours ont été nécessaires pour décomposer les trois couches de peinture anciennes ».

« Il a été nécessaire d’effectuer un décapage complet car la superposition des différentes couches de peinture remet en cause l’adhérence de l’ensemble », précise-t-il.

Décaper et peindre en hauteur

Autre défi : la hauteur du phare. Le monument classé historique mesurant 55 mètres, les travaux de décapage et de peinture ont été réalisés par cinq cordistes expérimentés travaillant pour ATS.

« Nous avons travaillé avec un décapant 400 SO de la société DPE. Pendant qu’une équipe l’appliquait au rouleau sur des segments de 2 mètres de large, une autre équipe nettoyait le fut avec un karcher haute pression de 300 bars, ce qui nous a permis de retirer environ 2 tonnes de résidus de peinture qui ont été récupérés pour être recyclés », détaille Loïc Fruchard.

Avant de repeindre le phare, les équipes d’ATS ont réparé les fissures avec un enduit de rebouchage à prise rapide, appliqué un produit anti-mousse, puis recouvert la structure originelle d’un fixateur pigmenté en phase solvanté. Le choix s’est porté sur K’Fix S d’Unikalo, permettant une bonne accroche pour un support brut.

Étant donné son exposition au vent, à l’humidité et au sel, le monument a ensuite été peint avec la peinture K’Flex Extrem Lisse, extrêmement résistante grâce à la technologie « Extrem », préservant la teinte et le film même dans des conditions atmosphériques et biologiques hostiles.

Si une couleur blanche de RAL 9016 a été choisie pour la partie inférieure du phare, la tête a pour sa part été recouverte d’un rouge vif de RAL 3020. Pour cette partie, la technologie K’olor Tech a été choisie pour sa résistance aux UV et aux infrarouges.

En tout, 1 100 kg de peinture ont été appliquées sur les 1 000 m2 de façade. 

Grâce à cette mise en beauté, le phare a retrouvé toutes ses couleurs. Le résultat a d’ailleurs été salué par l’association du Geste d’Or, qui récompense les chantiers exemplaires en termes de mise en valeur et de conservation du patrimoine bâti.

C.L.

Photo de une : Anaka