Le projet devait tirer parti de la complexité du site en proposant des infrastructures profondes type parois moulées pour les parkings sous-terrain sur trois niveaux, un socle entre le sol naturel et le niveau de l’avenue de France, dans lequel est positionnée une emprise ferroviaire TGV accolée à des locaux sportifs. Sur ce socle s’implantent en superstructure les 8 niveaux du bâtiment Universitaire.

Les bureaux des chercheurs et leur bibliothèque, dont l’accès est contrôlé, sont regroupés dans les niveaux hauts du bâtiment, les salles banalisées et les services centraux se répartissent les niveaux bas. Les locaux sportifs universitaires partagés avec la Ville de Paris sont inscrits dans le « socle du projet » ouvert sur la rue. Le sous-sol du bâtiment M6B1 accueille un parking sur trois niveaux avec une rampe d’accès à partir du niveau du terrain naturel.

Cette imbrication des programmes ont nécessité de répondre à diverses contraintes majeures :
- les vibrations de la voie TGV engendrent des nuisances qui impliquent une coupure acoustique générale gérée par des boites à ressorts,
- le volume du gymnase implanté dans le socle oblige à créer des poutres de transfert de 60 tonnes et de 22 mètres de portée,
- la construction de certains ouvrages d’art pour l’aménageur SEMAPA intégrant par-dessous des locaux sportifs,
- le délai de livraison qui impose de mener le chantier en « up and down » (les opérations en infrastructure se font en parallèle de celles en superstructure).

FICHE TECHNIQUE

PPP (partenariat public privé)

MAÎTRISE D’OUVRAGE ET PROGRAMME
Personne publique : Université Paris Diderot
Maître d’ouvrage : Udicité (Vinci)

Programme
1. Unité de formation et de recherche de mathématique et informatique : 1988 étudiants, 820 enseignants-chercheurs, bibliothèque de recherche, amphithéâtre, logement
2. Complexe sportif (gymnase et salles de sports) intégré dans le socle urbain
3. 166 places de parkings en sous-sol (sous le niveau de la Seine)
4. Tunnel de raccordement RFF

MAÎTRISE D’OEUVRE
Jean-Baptiste Lacoudre architecte DPLG
Paysagiste : SLG Paysage / BET : SETEC / acousticien : AVLS / descripteur : AE75 / Coloriste : Pascale Hanrot

PERFORMANCE ENVIRONNEMENTALE
THPE 2005 (-20%)

SURFACES SHON : 15 300 m²
Parking : 4 200 m² (hors SHON)
COÛT : 40 M Euros HT
DUREE DE CHANTIER : 24 mois
LIVRAISON : Septembre 2012

Photos © 11h45 Photos © 11h45
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