Ce projet de 15,7 millions d’euros est le premier de ce genre en Europe et fournira annuellement 3 300 MWh, soit assez pour alimenter 4 000 trains. Cette opération a été facilitée par le développeur d’affaires en énergie renouvelable Enfinity et l’opérateur ferroviaire belge Infrabel, en collaboration avec les municipalités et les organismes de financement.

Les panneaux JinkoSolar couvrent une superficie totale de 50 000 m², correspondant à peu près à la taille de 8 terrains de football. L'électricité produite par l'installation sera employée pour alimenter l'infrastructure ferroviaire, telle que les signaux, l'éclairage et le chauffage des gares. Elle alimentera également les trains utilisant le réseau ferroviaire belge. L’objectif est de réduire les émissions de CO2 de 2 400 tonnes par an.

« Grâce à l’installation de ces panneaux solaires, JinkoSolar contribue à alimenter en énergie renouvelable un système pionnier de transports plus propre et plus rentable » déclare Arturo Herrero, directeur marketing de JinkoSolar. « Ce nouveau projet de tunnel solaire participe à la réduction significative de l'impact négatif du transport sur notre environnement » ajoute-t-il.

Steven De Tollenaere, PDG du groupe Enfinity, « considère JinkoSolar comme le partenaire principal de ce projet. Les 16 000 panneaux solaires à haut rendement d’une puissance de 245W sont idéaux pour une installation solaire de ce type en Belgique. Ils fournissent une performance adéquate pour ce premier projet solaire ferroviaire ».

B.P