Conçu par Dominique Perrault, lauréat du concours international lancé par France Galop en 2011, le projet architectural se déploie sur une zone de près de onze hectares, sur les 55 hectares que comprend le site. L’opération repose sur la déconstruction de l'ensemble des tribunes qui seront remplacées par une tribune unique de 160 m de long. Cette dernière supportera un nouvel espace en verre panoramique constitué d’un porte-à-faux de 21 m.

La capacité d’accueil de l'hippodrome sera augmentée avec la construction de cinq nouveaux bâtiments permettant de recevoir jusqu'à 70 000 personnes. 17 grandes loges de haut standing seront créées, ainsi que 69 loges individuelles, un salon de réception et restauration privatif pour les propriétaires, et des espaces dédiés au grand public et aux parieurs.

« Nous sommes très fiers d’avoir été choisis pour la réalisation de cet ouvrage complexe qui signe le renouveau de ce site historique. Notre expertise dans le domaine des infrastructures de sport et de loisirs nous permet de répondre à l’ambition de notre client de faire du Nouveau Longchamp la vitrine de l’excellence des courses hippiques à la française », souligne Bernard Mounier, Président de Bouygues Bâtiment Ile-de-France.

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Moderne et modulable, le Nouveau Longchamp sera également écoresponsable, en accord avec la Charte du Bois de Boulogne et le Plan Climat de la Ville de Paris. Il vise la double certification Haute Qualité Environnementale, HQE Bâtiments tertiaires et HQE Aménagement, couplée à l’analyse du cycle de vie (ACV) sur le bâtiment à rénover. Une grande partie des consommations du site seront assurées par l’utilisation d’énergies renouvelables avec l’installation de panneaux photovoltaïques et de pompes à chaleur géothermiques.

Les bâtiments seront sobres en énergie grâce à la mise en place de dispositifs passifs : isolation performante, ventilation et éclairage naturels. La gestion économe de l’eau permettra également de diminuer les coûts d’exploitation et d’entretien des installations.

Bouygues Bâtiment Ile-de-France engagera par ailleurs un chantier à faible impact environnemental avec une gestion optimale des déchets et une réduction des nuisances issues des travaux. La piste de course et les arbres situés le long du parcours feront notamment l’objet de mesures spécifiques de protection durant la phase de démolition.