"Tout en acheminant personnes et marchandises plus vite et moins cher entre les différents Etats-membres, ce réseau permettra d'apporter un surcroît de croissance de l'ordre de 0,2 à 0,3% du produit intérieur brut, ce qui correspond à un potentiel d'un million d'emplois créés", estime-t-il.

Plus de la moitié des 20,3 milliards d'euros nécessaires pour tenir a minima les programmes transeuropéens approuvés par le Parlement et le Conseil européens concernent des projets transfrontaliers comme les tunnels ferroviaires Lyon-Turin (France-Italie) et du Brenner (Autriche-Italie), le pont de Kehl du TGV Est (France-Allemagne), les TGV Perpignan-Figuéras et Dax-Vitoria (France-Espagne) ou le canal Seine-Escaut (France-Belgique), rappelle M. Barrot.