Le projet de la nouvelle Ligne à grande vitesse (LGV) Montpellier-Perpignan, inquiétait les élus de la région Languedoc-Roussillon (qui vient de fusionner avec Midi-Pyrénées) : allait-il aboutir ?

En effet, avec la confirmation des projets de lignes à grande vitesse entre Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, dans le cadre du Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO), les élus craignaient qu’ils se réalisent aux dépens de la ligne Montpellier-Perpignan, chainon manquant dans la ligne à grande vitesse entre Paris et Barcelone.

Interpellé lors des questions au gouvernement au Sénat, le secrétaire d’Etat aux transports, Alain Vidalies, a confirmé qu’il approuverait très bientôt le tracé de la future LGV reliant Montpellier à Perpignan, expliquant qu’il était dans l’attente d’une proposition « transmise par le préfet à la suite de la consultation des acteurs du territoire menée à la fin de l’année dernière ».

Par ailleurs, il a souligné que le projet bénéficiait d’un « financement européen, d’un engagement, d’un tracé que je vais rendre public. Cette ligne est bien défendue par l’Etat et vous pouvez compter sur notre mobilisation ».

En juin 2015, la Commission européenne avait confirmé le financement de 50% du coût des études préalables au projet sur la période 2015-2019, pour un montant de 11,5 millions d’euros. Cela montre que « cette ligne nouvelle a été labellisée par l’Europe, ce qui est plutôt un message rassurant ».

Enfin, il ajoute que SNCF Réseau est chargée en 2016 « d’initier l’ensemble des procédures préalables à la tenus d’une enquête publique sur le projet dont les montants sont inscrits au contrat de plan Etat-région 2015-2016 ». L’objectif est de lancer cette enquête publique « à l’hiver 2016-2017 ».

A ce jour, la date de mise en service de LGV Montpellier - Perpignan, n'est pas officiellement programmée.

R.C (Avec AFP)