Le projet architectural “Metropol Parasol” de l’architecte berlinois Jürgen Mayer H. a remporté le concours international d’architecture pour la réhabilitation de la Plaza de la Encarnación de Séville en 2004. Ce bâtiment, qui représente l’un des projets urbains les plus intéressants et visionnaires d’Europe, va sans aucun doute devenir le nouveau lieu symbolique de la ville. Metropol Parasol avec ses six parasols est l’une des plus grandes constructions bois au monde.



Cette impressionnante et complexe construction atteint une hauteur de 28 mètres et couvre une superficie de plus de 11 000 m².Le sous-sol abrite un musée archéologique, le rez-de-chaussée est utilisé comme une place de marché, et l’espace offert par la toiture sera utilisé pour accueillir de grands évènements. Tout en haut de l’édifice culmine un restaurant de 300 mètres carrés au coeur des éléments bois des parasols. Une promenade publique au sommet des parasols permet de profiter d’une vue magnifique sur la ville de Séville.

« C’est probablement la structure bois la plus complexe jamais bâtie » déclare Mika Kallio, directeur de la branche Construction au sein du groupe Finnforest. L’immense structure en bois est constituée de panneaux Kerto-Q recollés formant une grille tramée de 1,5 mètre x 1,5 mètre. La taille des différents éléments porteurs est adaptée à la charge réelle et est, de ce fait, très variable. L'épaisseur des éléments finis varie de 68 millimètres à 311 millimètres. Le plus imposant des quelques 3 400 éléments bois mesure 16,5 mètres x 3,5 mètres. Seules les fondations et les tours cylindriques contenant les ascenseurs sous le restaurant panoramique sont en béton. La plate-forme du restaurant qui le porte à 21,5 mètres au-dessus du niveau du sol est réalisée en acier avec une dalle de compression en béton armée.

Les éléments individuels de la structure quadrillée se composent de Kerto-Q de Finnforest. Ils ont été découpés avec une précision millimétrique en utilisant un robot à commande numérique exécutant également les fraisages demandés. Toutefois de nombreuses tâches ont été effectuées manuellement comme par exemple le perçage des 35 000 trous de 70 centimètres de profondeur pour le collage des tiges d’acier qui forment l’assemble entre les éléments. Environ 3 400 éléments différents ont été fabriqués à l’usine de composants Finnforest à Aichach, près de Munich, en Allemagne.

De là, 2 500 mètres cubes de Kerto ont été acheminés par camion vers Séville. Les éléments ont été ensuite recouverts d’un vernis polyuréthane par la société espagnole Apimosa SL. Metropol Parasol n’ayant pas de toit et devant lutter contre les conditions météorologiques, il a dû s’appuyer sur une autre forme de protection. Afin de répondre à ces contraintes, les architectes ont choisi un nouveau système de protection du bois. Le Kerto-Q de Finnforest préalablement traité en autoclave a été revêtu d’un vernis polyuréthane bi-composants de 2-3 mm d’épaisseur, imperméable à l’eau mais perméable à la diffusion de vapeur d’eau, nécessaire à la conservation de l’ouvrage.

La résistance structurelle du Metropol Parasol dépend principalement des 3 000 assemblages entre les éléments en Kerto-Q constitutifs de la grille de poutres. Les ingénieurs de Arup et de Finnforest ont mis au point un assemblage novateur basé sur des tiges d'acier collées dans le bois avec une colle résine époxy. Compte tenu des conditions thermiques extrêmes dans le sud de l'Espagne, l’assemblage complet a été chauffé, assurant ainsi une plus grande résistance des liaisons et ce, même à des températures très élevées.

Voir aussi : La ville de Séville > www.http://www.sevilla.org/impe/sevilla/portada
                  J. Mayer H. architecte > http://www.jmayerh.de/home.htm

Dates et chiffres :
• Temps de construction du lot bois : Juin 2008 à Mars 2011
• Dimensions : 70 m x 150 m • 11 000 mètres carrés

Le projet en chiffres :
• 2 500 m³ de Kerto
• 3 400 éléments différents
• 700 tonnes d’acier avec environ 70 000 pièces• Plus petite connexion métallique 2,88 kg Capacités : 13,1 tonnes en compression; 8,54 tonnes en traction
• Plus importante connexion métallique 69,13 kg Capacités : 136,3 tonnes en compression; 125,1 tonnes en traction
• Environ 11000 pièces métalliques pour les assemblages de moment
• Environ 12000 cornières métalliques (reprise de cisaillement)
• Environ 2000 éléments de contreventement

Les phases de construction :
• Juin 2005 Phase de consultation avec Finnforest et premières approches sur la structure
• Août 2007 Contrat signé ; environ 6 mois d’études et de calculs suivis par le planning de production
• Juillet 2008 Début du montage des troncs • 2009-2010 Interruptions diverses dans l’assemblage
• Mai 2010 Montage des parasols débute
• Décembre 2010 Ouverture du marché
• Mars 2011 Fin du travail sur la structure bois
• 27 mars 2011 Inauguration officielle

B.P