La ville de Paris achete 16 hectares aux Batignolles
Le coût des terrains, fixé à 3.320 euros le mètre carré dans le projet de protocole avec la SNCF et RFF, fait de cet achat un investissement de 395 millions d'euros pour la ville de Paris. L'ensemble du projet est évalué à 650 millions d'euros si on y ajoute les 253,7 millions d'euros de coût de reconstitutions sur d'autres sites, aux frais de la ville de Paris, des immeubles appartenant à la SNCF et à RFF aux Batignolles.
Selon le projet de protocole d'accord, la SNCF et RFF s'engagent à céder les terrains à la ville de Paris en quatre tranches successives. Les trois premières ventes devraient intervenir en 2009 et 2010. Dès la signature du protocole, la ville de Paris versera une indemnité provisionnelle de 100 millions d'euros à la SNCF et RFF.
Ce projet des Batignolles fait l'objet d'une forte résistance menée par Françoise de Panafieu, candidate de l'UMP à la mairie de Paris pour les municipales de 2008 et maire du XVIIe arrondissement. Lundi, devant le Conseil de Paris, Mme de Panafieu a notamment mis en cause la construction de 300 logements sociaux dans une zone du nord des Batignolles, entre Maréchaux et périphérique, entourés selon elle d'une déchetterie, d'un hangar de réparation de locomotives diesel et d'une zone de fret routier. "Je ne veux pas d'une ZAC qui serve de décor pour un remake de +la bête humaine+", a-t-elle affirmé.
Ces affirmations ont été niées avec force par l'adjoint à l'urbanisme de la mairie de Paris, Jean-Pierre Caffet (PS), selon qui le site où serait construit ces 300 logements n'a rien à voir avec la description apocalyptique de l'élue UMP.
Cette ZAC des Batignolles, une fois sortie de terre, constituera le 81e quartier de Paris et devrait compter quelque 12.000 habitants.
