Le préfet de la région d’Île-de-France, Michel Cadot, a signé ce mardi 21 janvier un partenariat entre l’Etat, la Société de Livraison des Ouvrages Olympiques (SOLIDEO), Haropa - Ports de Paris et Voies Navigables de France (VNF) pour utiliser la Seine comme moyen de transport logistique vers les chantiers de construction du village des JOP 2024 (Jeux Olympiques et Paralympiques.)

Concrètement, la Seine serait utilisée pour approvisionner le matériel sur les chantiers de l’Île-Saint-Denis et Saint-Ouen-sur-Seine, futurs accueillants du village olympique, et permettrait aussi de transporter les déchets. En régulant ces approvisionnements et en limitant le nombre de transports, les acteurs de ce partenariat s’engagent à faire des JO 2024 un accélérateur de la transition écologique et les premiers JO à neutralité carbone. 

Voies Navigables de France, acteur majeur pour des JO écologiques 

Voies Navigables de France (VNF) s’engage, en plus du transport et du déblaiement de matériels de chantier, à fournir d’autres aides. L'établissement public met ainsi son aide financière, co-financée par la région Île-de-France, à disposition des promoteurs et des maitres d’ouvrages de la SOLIDEO. Pour faciliter les transport du matériel, VNF rouvrira également au trafic fluvial le bras secondaire de la Seine à Gennevilliers (92).

A la fin de l'année 2021, VNF raccordera le Port des Champs-Élysées aux réseaux d’assainissement collectifs, dans le but de rendre les eaux de la Seine plus propres et permettre le bon déroulement des épreuves de natation des JO. Les cinq sites de baignades du fleuve devraient par la suite rester ouverts. Ce sont au total 2 millions d’euros qui ont été investis pour mettre ce projet en place.

Haropa - Ports de Paris au service des chantiers des JO

Pour contribuer elle aussi à l’assainissement de la Seine, Haropa - Ports de Paris a déjà lancé un programme d’investissement de 15 millions d’euros pour financer la création d’un réseau de collecte des eaux usées. 

L'établissement s’engage aussi à mettre à disposition des chantiers les ports à proximité des sites de travaux, et plus particulièrement ceux de Saint-Denis l’Etoile et de Saint-Ouen-sur-Seine. Comme VNF, Haropa - Ports de Paris proposera son aide pour les projets liés à la construction du village olympique.

L’entreprise a aussi lancé « le Pari de la Seine, » une démarche qui vise à développer le tourisme fluvial avec des carburants moins polluants, consacrer l’utilisation des voies fluviales pour les chantiers importants, assainir les eaux de la Seine, et faire cohabiter ce moyen de transport avec les autres transports d’usages lors des JO.

J.B

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