Cette convention prévoit de former 3.000 jeunes apprentis à la conduite en trois ans, dans le cadre de leur apprentissage à un métier du bâtiment. Cette démarche s'inscrit pleinement dans les axes de la réforme du permis de conduire, engagée par le comité interministériel de la sécurité routière, qui prévoit notamment de développer le recours à la conduite accompagnée pour l'apprentissage de la conduite.

Les accidents routiers constituent aujourd'hui un risque majeur dans le milieu professionnel, et tout particulièrement dans le secteur du BTP : un accident mortel du travail sur deux est un accident de la circulation. L'apprentissage d'une conduite sécurisée et la maîtrise de véhicules utilitaires légers par les 78.000 jeunes apprentis du bâtiment sont donc essentiels. La charte définit la possibilité pour les apprentis des entreprises de la Capeb de suivre une formation accompagnée à la conduite (AAC) au sein d'entreprises artisanales avec les véhicules à usage professionnel.

Théorie et pratique

S'agissant du volet théorique, le jeune apprenti pourra bénéficier, dans le cadre d'un cursus d'enseignement collectif, de la formation en vue de l'obtention du Code de la route. Par ailleurs, un temps complémentaire de sensibilisation au risque routier en milieu professionnel est intégré, portant sur plusieurs thèmes : la sinistralité routière et les accidents du travail ; les bonnes pratiques de prévention du risque routier professionnel en mission, la conduite apaisée ; les dangers liés à la consommation d'alcool, de drogues et de médicaments ; le permis à points ; le balisage de chantier, la réglementation des véhicules B et EB, la réglementation liée aux équipements et au chargement des véhicules.

Concernant l'apprentissage pratique de la conduite, le chef d'entreprise en charge de la formation du jeune apprenti devient son tuteur et son accompagnateur. Ils doivent pratiquer ensemble le kilométrage fixé pour l'apprentissage anticipé de la conduite (AAC). Le chef d'entreprise aura l'opportunité de former l'apprenti à la bonne utilisation du véhicule, souvent utilitaire léger, dans un cadre professionnel (arrimage des charges, évitement de surcharge, répartition des charges, gonflage pneus etc.).

Laurent Perrin