Bouygues Construction poursuit sa forte dynamique de développement dans la région de Hong Kong. Alors que sa filiale Dragages Hong Kong y a livré le Cruise Terminal Building en 2013 et réalise actuellement le premier tronçon du pont maritime entre Hong Kong et les villes de Zhuhai et de Macao, la filiale du groupe diversifié Bouyguesvient de remporter un contrat d’environ 490 millions d’euros, auprès de MTR Corporation. Ce dernier concerne la construction de 2x2 tunnels destinés à équiper l'extension de 6 km de la ligne de métro Shatin to Central Link.

D'une longueur de 17 km, celle-ci a vocation à améliorer l'ensemble du réseau ferroviaire de Hong Kong en reliant différentes lignes existantes. En service, elle permettra de fluidifier le trafic routier, réduisant ainsi de 40 % le temps de trajet entre les nouveaux territoires et le centre-ville.

500 collaborateurs mobilisés

Comptant parmi les grands projets d’infrastructure en cours dans la ville, les deux tunnels Est, d'une longueur d'environ 540 m chacun, relieront le bâtiment de ventilation et la nouvelle Station « Exhibition » de la ligne Shatin to Central Link tandis que les deux tunnels Ouest, d'une longueur d'environ 450 m chacun, seront creusés entre l'issue de secours du Fenwick Pier et la station « Admiralty » existante. Bouygues Construction réalisera également le bâtiment de ventilation associé à ces ouvrages.

Pour faire face aux conditions géologiques complexes, deux types de tunneliers seront utilisés : le premier à pression de boue et le second à pression de terre. Les travaux, qui viennent de démarrer, s'échelonneront sur six ans pour une livraison prévue en 2020. 500 collaborateurs seront mobilisés sur ce projet en période de pointe.

S’adapter aux géologies les plus variées

« Bouygues Travaux Publics s’est hissée au rang de référence mondiale en matière de travaux souterrains au fil de projets techniquement complexes, en s’adaptant aux géologies les plus variées. Ce contrat est une nouvelle preuve de notre capacité à relever des défis techniques et à réaliser des projets d’infrastructures de grande envergure » déclare Philippe Bonnave, directeur général délégué de Bouygues Construction.

En 2013, la filiale Dragages Hong Kong du groupe diversifié Bouygues avait en effet également remporté la construction d’un tunnel routier sous-marin de 4,2 km de long reliant les Nouveaux Territoires à l’île de Lantau (aéroport international).

A. LG