Jungheinrich a présenté ses deux nouveaux chariots frontaux électriques aux professionnels internationaux qui visitaient le CeMAT 2008.  Ce sont les fers de lance des gammes EFG 213-220 (3 roues) et 316-320 (4 roues) qui seront lancées sur le marché cet été. Les fourches sont capables de lever des charges jusqu'à 2 000 kg à une hauteur de levée pouvant atteindre 6 500 mm. La vitesse maximale de ces chariots est de 17 km/h.

Grâce à  la toute dernière génération de moteur triphasé à technologie asynchrone écologique de Jungheinrich, ces chariots électriques offrent un excellent rendement tout en consommant peu d'énergie de manière constante. Ces faibles coûts énergétiques sont encore diminués de manière significative grâce à l'énergie additionnelle récupérée lors des freinages. Du coup, la batterie n'a plus besoin d'être changée après deux/huit.

Jungheinrich a mis au point un système de gestion professionnelle de la batterie pour les fonctionnements en un à trois/ huit. Grâce à l'ouverture de la porte latérale, il devient simple de recharger la batterie ou de remettre de l'eau dedans à la fin du temps de travail. La batterie peut être retirée pour les opérations de maintenance par le côté à l'aide d'un transpalette verrouillé en position haute. Un verrouillage de la batterie évite tout déplacement non sécurisé.

Un chargeur intégré avec un contrôleur de batterie, dit « chargeur de bord », contrôle également le niveau d'acide et la température de la batterie. Le cas échéant, il déclenche un message d'alerte. Le chargeur de bord facilite un rechargement souple à n'importe quel endroit et en toute sécurité. Le Dr. Tobias Harzer, Responsable de la gestion de produit et du marketing pour les chariots frontaux chez Jungheinrich précise: «  Cela augmente de façon considérable la durée de vie de la batterie et permet donc à l'utilisateur d'économiser de l'argent ».

L'ergonomie est l'une des priorités de Jungheinrich à chaque conception d'un nouveau chariot élévateur. La direction électrique utilisée pour la première fois assure une manœuvre confortable du chariot. Elle offre également beaucoup plus de place pour les jambes à hauteur des genoux grâce à la suppression des composants hydrauliques. La colonne de direction elle-même, est ajustable en hauteur et en inclinaison de façon à ce que le cariste puisse la régler à sa convenance.

Les nombreux progrès ergonomiques des gammes EFG 213-220 et 316-320 ont des conséquences positives principalement en termes d'économie d'énergie, de réduction des tours de volant, lui-même plus petit. Tobias Harzer commente «  Notre nouvelle génération de  chariots impressionne non seulement par l'amélioration de son rendement mais aussi parce son design dans sa globalité  fixe de nouveaux standard en termes d'ergonomie à l'industrie! ».

Sécurité à tous les niveaux pour les chariots frontaux électriques de Jungheinrich

Les EFG 213-220 ou 316-320 sont de construction robuste. Un châssis fermé même sous la batterie a permis d'améliorer nettement la stabilité du chariot. L'excellente résistance en position inclinée de l'EFG 316-320 vient de l'essieu directeur totalement flottant, à fixation haute. Le mouvement pendulaire naturel du chariot est réduit par la suspension haute de l'essieu dans le contrepoids. Cela contribue de manière décisive à sécuriser le maniement du chariot. En dehors de ces aspects sécurité propres à la construction, d'autres éléments permettent au cariste d'un chariot frontal électrique de Jungheinrich de se sentir pleinement en sécurité. La réduction de vitesse (CURVE Control) liée à l'angle de direction et à la vitesse de translation est de série.

De plus, trois systèmes d'assistance procurent au cariste encore plus de sécurité. L'Access Control par exemple, est un système qui n'autorise le démarrage du chariot qu'au terme d'une séquence de mécanismes de sécurité (confirmation de l'occupation du siège, bouclage de la ceinture de sécurité). Drive Control est basé sur le système de sécurité actif Curve Control, installé avec succès sur les chariots électriques de Jungheinrich depuis une dizaine d'années. Simultanément à la diminution de la vitesse dans les virages, la vitesse de translation est également réduite à partir d'une hauteur de levée définie. Le pack d'assistance Lift Control pour la manipulation en toute sécurité des charges, réduit également la vitesse d'inclinaison du mât à partir d'une hauteur de levée définie, renseigne sur sa verticalité et centre automatiquement le tablier à déplacement latéral selon une position préprogrammée. 

Le Groupe Jungheinrich fait partie des leaders internationaux en matière d'équipements de manutention, de stockage et de gestion des flux de marchandises. Il est un fournisseur de solutions capable d'offrir à ses clients une très large gamme de chariots élévateurs, de rayonnages et de services afin de répondre à l'ensemble de leurs besoins en logistique d'entrepôt.  L'action Jungheinrich est cotée dans les différentes bourses allemandes.