Selon l'organisation, réunie récemment, l'Ile-de-France aura besoin de 28 milliards d'euros, Londres de 46 milliards, Madrid de 26 ou Bruxelles de 8, a souligné Mme Mougard, directrice du Syndicat des Transports d'Ile-de-France (Stif) et vice-présidente de l'EMTA (European Metropolitan Transport Authorities). « Les autorités organisatrices de transport (régions, agglomérations, villes, ndlr) n'arriveront pas seules » à financer les transports publics, a indiqué Sophie Mougard,

Les plus grosses agglomérations en Europe sont confrontées aux mêmes problématiques, essentiellement « la perspective de saturation à court terme, le besoin de rénovation des infrastructures et des matériels roulants », a-t-elle ajouté. Parmi les solutions à envisager pour financer le développement mais aussi l'entretien et l'exploitation des réseaux de transports publics, il faudra peut-être « solliciter l'usager, c'est-à-dire augmenter les tarifs », selon Sophie Mougard, citant aussi d'autres pistes comme les péages urbains ou les « écotaxes ».

L'EMTA sollicite régulièrement la Commission européenne pour qu'elle soutienne ces préoccupations, a aussi indiqué Sophie Mougard. Fondée en 1998 par le Stif, l'EMTA rassemble 32 métropoles de 17 pays, soit 100 millions d'habitants.

Bruno Poulard (avec AFP)