« Il faut réaliser le pont Bacalan-Bastide », a déclaré le maire (UMP) de Bordeaux, Alain Juppé, lors d'un point-presse précédant le conseil municipal. Le Comité du patrimoine mondial de l'Unesco, tout en levant la procédure de suivi renforcé qui frappait Bordeaux, a demandé fin juin à la ville de réexaminer le projet de pont levant, dont la travée centrale peut se lever jusqu'à 55 mètres pour permettre le passage de grands bateaux. L'Unesco a notamment préconisé l'examen de solutions alternatives comme, par exemple, celle prévoyant un ouvrage plus modeste permettant « seulement à des bateaux plus petits d'accéder au port », selon la mairie de Bordeaux.

« Nous sommes d'accord pour continuer à dialoguer, mais il n'est pas envisageable que le port de la Lune (le port de Bordeaux) cesse d'être un port. Cela fait partie du patrimoine de la ville », a précisé M. Juppé. Le conseil municipal a adopté lundi après-midi un avis favorable au lancement des travaux à partir de septembre par la Communauté urbaine de Bordeaux (CUB). Le futur pont urbain de Bordeaux (426 m de long, 43 m de large au-dessus de la Garonne), doit accueillir à partir de 2012 les automobilistes sur 2x2 voies (30.000 à 40.000 véhicules par jour attendus), les cyclistes, les piétons ainsi que le tramway.

La CUB, lors de sa séance du 4 septembre, doit officiellement donner le feu vert aux travaux après avoir entériné, le 10 juillet, quelques modifications (diminution de la hauteur des piles -77 m contre 83 m dans le projet initial, amélioration de l'accueil des piétons) entraînant un surcoût portant le montant estimatif du projet à 145,8 millions d'euros TTC. Les élus de la CUB ont également adopté une motion demandant que soit « étudiée dans les meilleurs délais, la faisabilité de l'implantation d'une zone de mouillage des très grands navires en aval » du futur pont, afin de prendre en compte les recommandations de l'Unesco.

Bruno Poulard (source AFP)